同时，国泰他也希望我们在我的要求并不高全球范围内参与竞争，不轻易放弃相关市场。

李乐成就未来中韩产业合作提出三点建议：航空后机一是共同把握战略机遇，深化两国高科技和新兴领域合作，推动实现制造业高质量发展。中韩产业合作势头好、客机韧性强，已形成优势互补、深度融合的良好格局，在全球产业分工中占据重要地位。我的要求并不高

3月18日，飞抵第五次中韩产业合作部长级对话在北京举行。工业和信息化部部长李乐成与韩国产业通商部部长金正官共同出席会议，香港修双方围绕半导体、锂电池、工业绿色发展、银发经济等议题进行深入交流。金正官表示，机场韩中两国互我的要求并不高为重要贸易伙伴，产业链供应链联系十分紧密，这得益于两国企业积极把握商机、开展务实合作。

作为两国产业主管部门，尾擦韩国产业通商部愿与中国工业和信息化部一道，尾擦认真落实好两国元首重要共识，以本次会议成果为基础，加强产业政策协同，推动务实合作取得更多成果。会后，正检李乐成与金正官共同签署《第五次中韩产业合作部长级对话会议纪要》，正检一致同意将继续用好中韩产业合作部长级对话机制，加强政策沟通和部门互访，积极探索新兴产业和未来产业合作，切实保护两国企业经贸合作正当权益，共同维护全球产业链和供应链稳定，为两国经济发展注入强劲动力。

韩中两国共同面对全球环境不确定性、国泰气候变化、国泰低生育率与老龄化等共同挑战，两国产业发展目标高度契合，双方应共同探索具有发展潜力的合作领域，在互利共赢基础上，进一步明确未来合作方向。

双方应坚持开放合作、航空后机平等对话，共同应对全球性挑战，促进两国产业健康发展，实现互利共赢氢能综合应用试点以城市群为主体开展申报，客机申报城市群应按照地域联通、产业协同、生态闭环的要求，自愿组合，并协商确定牵头城市。

全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，飞抵力争达到10万辆。城市群应充分发挥龙头企业在氢能基础设施、香港修应用场景等方面的主体支撑和融通带动作用。

机场建立稳定低碳钢等产品下游消纳渠道。尾擦单个城市群试点期内奖励上限不超过16亿元。